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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

明年1月27日到2月1日共6天春節連假，國道客運比照中秋節，重點疏運路線將全天推出平均85折優惠，以減少國道車流，預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加，首都客運昨開出第一槍，自明年1月5日起，各路線調漲2─8元，漲幅2─7％，葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件，漲幅約在5─10％。

公路總局運管中心執行秘書林福山表示，昨日與客運業者開會，檢討補貼核銷作業規定，決比照中秋節連假推出優惠，已將公文給客運公會，不過公會尚未彙整完資料。

春節國道客運推85折

公路總局指出，政府會補貼客運路線原票價的15%，但若業者推出的優惠低於85折，須自行吸收差額。根據交通部規畫，里程100公里以上，或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線，才有85折優惠補助。

中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說，若比照中秋節辦理，至少超過80條路線受惠，預計30日會把資料送到公路總局，明年1月5日開放旅客訂票。

首都1/5起率先調漲

另一例一休倉促上路，引起客運業反彈，首都客運昨開出第一槍，宣布1月5日起將調整票價，台北到羅東全價原價從120元調漲為128元，台北到礁溪全票從90元漲為92元，漲幅2－7％。

首都客運總經理李建文說，已多年未調整票價，這次實在迫不得已。他也強調，春節期間仍會配合交通部辦理優惠。

其他業者研議跟進

同樣以台北－宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運，已在周三將調漲方案送到公路總局，最終方案有待核定，但據了解，以票價130來看，大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運，也在本周二送出調漲方案，待公路總局核定後擇期公告。

國光客運則表示，現仍在精算成本，預估下周一或二可送把方案送至公路總局，並趕在於春節前實施；阿羅哈客運也預計下周送件，漲幅約在5－10％。

和欣客運表示，不只有司機人力成本增加，下游廠商如保全、零件廠、清潔公司，都因一例一休而增加成本，由於客運業不能經常性漲價，公司內部還要精算數字，目前尚在評估中。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【廖珮妤、陳瑄喻╱台北報導】

一例一休上路，醫院深受衝擊，包含台大、新光、馬偕等多所醫學中心，持續評估影響性。馬偕醫院董事長劉伯恩直指，一例一休後該院每年增加1億元人事成本，若再加上未來醫師納入勞基法縮減工時，「會是大災難」，屆時已經不是加班費問題，而是有沒有醫師願意上班、民眾看不看得到病的問題。

醫院因應一例一休，已研擬縮減門診量或關床、取消假日預約剖腹產，劉伯恩指出，目前該院尚無此規劃，仍希望維持現有服務規模，不過得縮衣節食來支付加班費。一旦再加上未來醫師納入勞基法，會遭遇什麼問題他「想都不敢想」。

劉伯恩說，一例一休若加上勞基法，已經不是加班費問題，而是有沒有人願意加班，若醫護人員不願意例假日工作，或堅持8小時要下班，無論是看診中、巡房中、接生中、手術中，任何情況停下來都不違法，會是一場災難。他認為衛福部應具體提出因應措施，各醫院都不希望再聽到空泛的空話。

台大醫院院長何弘能表示，一例一休才剛上路，對於醫院排班影響仍在評估中，周四會召開相關會議討論；新光醫院副院長洪子仁也表示，醫院人事成本會增加，無論手術、開診量都會受影響，但是否調整仍須評估。

台灣醫學中心協會秘書長李偉強表示，一例一休對私人醫院影響最大，因為所有雇員都受勞基法保障，公立醫院衝擊有限，以北榮為例，8成以上醫護人員都是公務員，雖然加班費勢必會增加，但影響不如私立醫院大。

醫勞小組成員陳宥任分析，護理人員原本就屬於勞基法第30-1條規範，適用4周變形工時，因此一例一休衝擊不大，倘若醫院認為新政策會降低門診開設量，應將精算過後的數據公開、說服民眾。

針對外界疑慮，衛生福利部醫事司長石崇良說，目前各醫院仍在評估實際影響，最快下周會詢問各院是否有需要協助之處。

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2017年1月1日週日 台北標準時間下午1時00分





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