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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

明年1月27日到2月1日共6天春節連假,國道客運比照中秋節,重點疏運路線將全天推出平均85折優惠,以減少國道車流,預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加,首都客運昨開出第一槍,自明年1月5日起,各路線調漲2─8元,漲幅2─7%,葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件,漲幅約在5─10%。

公路總局運管中心執行秘書林福山表示,昨日與客運業者開會,檢討補貼核銷作業規定,決比照中秋節連假推出優惠,已將公文給客運公會,不過公會尚未彙整完資料。

春節國道客運推85折

公路總局指出,政府會補貼客運路線原票價的15%,但若業者推出的優惠低於85折,須自行吸收差額。根據交通部規畫,里程100公里以上,或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線,才有85折優惠補助。

中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說,若比照中秋節辦理,至少超過80條路線受惠,預計30日會把資料送到公路總局,明年1月5日開放旅客訂票。

首都1/5起率先調漲

另一例一休倉促上路,引起客運業反彈,首都客運昨開出第一槍,宣布1月5日起將調整票價,台北到羅東全價原價從120元調漲為128元,台北到礁溪全票從90元漲為92元,漲幅2-7%。

首都客運總經理李建文說,已多年未調整票價,這次實在迫不得已。他也強調,春節期間仍會配合交通部辦理優惠。

其他業者研議跟進

同樣以台北-宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運,已在周三將調漲方案送到公路總局,最終方案有待核定,但據了解,以票價130來看,大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運,也在本周二送出調漲方案,待公路總局核定後擇期公告。

國光客運則表示,現仍在精算成本,預估下周一或二可送把方案送至公路總局,並趕在於春節前實施;阿羅哈客運也預計下周送件,漲幅約在5-10%。

和欣客運表示,不只有司機人力成本增加,下游廠商如保全、零件廠、清潔公司,都因一例一休而增加成本,由於客運業不能經常性漲價,公司內部還要精算數字,目前尚在評估中。

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2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【廖珮妤、陳瑄喻╱台北報導】

一例一休上路,醫院深受衝擊,包含台大、新光、馬偕等多所醫學中心,持續評估影響性。馬偕醫院董事長劉伯恩直指,一例一休後該院每年增加1億元人事成本,若再加上未來醫師納入勞基法縮減工時,「會是大災難」,屆時已經不是加班費問題,而是有沒有醫師願意上班、民眾看不看得到病的問題。

醫院因應一例一休,已研擬縮減門診量或關床、取消假日預約剖腹產,劉伯恩指出,目前該院尚無此規劃,仍希望維持現有服務規模,不過得縮衣節食來支付加班費。一旦再加上未來醫師納入勞基法,會遭遇什麼問題他「想都不敢想」。

劉伯恩說,一例一休若加上勞基法,已經不是加班費問題,而是有沒有人願意加班,若醫護人員不願意例假日工作,或堅持8小時要下班,無論是看診中、巡房中、接生中、手術中,任何情況停下來都不違法,會是一場災難。他認為衛福部應具體提出因應措施,各醫院都不希望再聽到空泛的空話。

台大醫院院長何弘能表示,一例一休才剛上路,對於醫院排班影響仍在評估中,周四會召開相關會議討論;新光醫院副院長洪子仁也表示,醫院人事成本會增加,無論手術、開診量都會受影響,但是否調整仍須評估。

台灣醫學中心協會秘書長李偉強表示,一例一休對私人醫院影響最大,因為所有雇員都受勞基法保障,公立醫院衝擊有限,以北榮為例,8成以上醫護人員都是公務員,雖然加班費勢必會增加,但影響不如私立醫院大。

醫勞小組成員陳宥任分析,護理人員原本就屬於勞基法第30-1條規範,適用4周變形工時,因此一例一休衝擊不大,倘若醫院認為新政策會降低門診開設量,應將精算過後的數據公開、說服民眾。

針對外界疑慮,衛生福利部醫事司長石崇良說,目前各醫院仍在評估實際影響,最快下周會詢問各院是否有需要協助之處。

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2017年1月1日週日 台北標準時間下午1時00分





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